لوازم پخش

ویژگی های پولیش خودرو

عواملی مانند آفتاب سوختگی، زنگ زدگی، تماس با اجسام و مواد ساینده مانند زباله، برف و ماسه، سرد شدن و گرم شدن خودرو در دمای بسیار پایین یا بالا و خط و خش و همچنین تماس با موادی مانند مواد شوینده و ساینده قوی، ضایعات Bird اسید، بنزین، گازوئیل، روغن ترمز، گریس، شیره درختان و مواد بسیار سخت مانند سنگ و بتن با بدنه خودرو، می تواند به رنگ خودرو آسیب رسانده و زیبایی آن را از بین ببرد. یکی از راه های رفع تیرگی رنگ خودرو و رفع خط و خش روی بدنه خودرو پولیش است. البته توصیه می کنیم این کار را فقط یک بار در سال انجام دهید و هر چند ماه یکبار از واکس  استفاده کنید.

پولیش هم می تواند رنگ خودرو را بهبود بخشد و هم به آن آسیب برساند. ابتدا به بررسی تاثیرات مثبت پولیش بر روی رنگ خودرو می پردازیم و سپس اثرات منفی آن را بیان می کنیم.

تاثیر مثبت پولیش

هنگام پولیش، یک لایه بسیار نازک از رنگ ماشین پاک می شود. با این کار رنگ زنگ زده از روی خودرو پاک می شود و خطوط، خط و خش و عیوب از بین می رود. هر چه رنگ ماشین صاف تر و بدون خط و خش باشد، روشن تر و زیباتر به نظر می رسد. یکی دیگر از مزایای پولیش زدودن کثیفی و گرد و غبار از روی خودرو است. همچنین می توانید از واکس بدنه خودرو برای ایجاد یک لایه محافظ روی رنگ استفاده کنید تا آسیبی به آن وارد نشود.

ممکن است رنگ خودروی شما در هنگام رنگ آمیزی و پولیش ایراداتی داشته باشد یا کثیفی و لکه روی آن ظاهر شود، به راحتی می توانید با پولیش این مشکلات را برطرف کنید.

اثرات منفی پولیش

همانطور که گفتیم هنگام پولیش، لایه نازکی از رنگ خودرو پاک می شود و اگر مکرر انجام شود آسیب جدی به رنگ خودرو وارد می کند; این کار باعث می شود لایه محافظ ایجاد شده توسط واکس بدنه روی خودرو از بین برود و رنگ خودرو به مرور زمان زنگ زده یا کدر شود. زیرا با برداشتن این لایه، حلال های رنگی که از زنگ زدگی آن جلوگیری می کنند به مرور تبخیر می شوند. بنابراین از پولیش فقط زمانی استفاده کنید که واقعاً مورد نیاز است.

البته بسیاری از پولیش های موجود در بازار اکنون حاوی موم هستند. اما حلال های موجود در این پولیش ها موم موجود در آن را ضعیف می کند. در نتیجه، واکس های این پولیش ها نسبت به واکس هایی که به تنهایی استفاده می شوند، مقاومت کمتری دارند.

خودروهایی که رنگ متالیک دارند یا اصلاً نباید پولیش شوند یا باید در پولیش کاری نهایت دقت و صیقل را به خرج دهید. زیرا رنگ این خودروها که بسیار خیره کننده و درخشان است و ماندگاری بالایی دارد دارای لایه ای به نام کیلر یا لایه محافظ است که از مهره های اکریلیک موجود در رنگ خودرو محافظت می کند که باعث درخشندگی آن می شود. از بین رفتن لایه کشنده باعث آسیب به رنگ آن، تیرگی و کاهش درخشندگی رنگ و از همه مهمتر کاهش ماندگاری آن می شود. اگر ماشین با دقت صیقل داده نشود این لایه به راحتی جدا می شود.

همچنین توصیه می کنیم از پولیش دستی برای جلا دادن خودروهای گران قیمت استفاده کنید تا احتمال سوختگی رنگ خودرو تا حد زیادی کاهش یابد. زیرا سرعت چرخش دستگاه پولیش بالاست و حرارت ایجاد شده در هنگام اصطکاک آن با بدنه خودرو می تواند رنگ خودرو را بسوزاند.

همچنین در صورت عدم دقت در استفاده از دستگاه پولیش، ممکن است آثار دستگاه بر روی رنگ باقی بماند و آسیب ببیند. به طور کلی توصیه می کنیم برای پولیش خودروهای با رنگ های حساس و رفع خطوط و خط و خش های ناشی از تماس بدنه خودرو با مواد ساینده ریز از پولیش دستی استفاده کنید.

لینک سایت اپشن لند: https://option-island.com/

لامپ هدلایت چه ویژگی هایی دارد؟

هدلایت ها به طور کلی به عنوان نسل جدید چراغ های خودرو شناخته می شوند که نسبت به نمونه های مشابه مانند لامپ های زنون مزایای زیادی دارند. ما یک مرور کلی از این ویژگی ها داریم که به طور کلی در مدل های قدیمی دیده نمی شوند. مجموعه این ویژگی ها هدلایت را به گزینه ای بسیار مناسب برای خودروهای امروزی تبدیل می کند.

عمر طولانی تر

طول عمر هدلایت ها به طور کلی بر حسب دقیقه محاسبه می شود و نسبت به همتایان خود بسیار بیشتر است. در بیشتر موارد، این لامپ ها بیشتر از خود لامپ عمر می کنند که برای یک دستگاه الکتریکی بسیار مهم است. دلیل این امر وجود یک فن در پشت است که برای خنک کردن چیپست هدست است. با این حال، لامپ های زنون چنین مزیتی ندارند.

مقاومت بالاتر

برخلاف لامپ های زنون، هدلایت ها شکننده نیستند و به همین دلیل دوام بسیار بالایی دارند. از طرفی مصالح به کار رفته در ساختار آنها به گونه ای است که مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربه و تغییرات دما دارند. این مقاومت به حدی است که کاسه چراغ بارها در تصادفات از بین رفته اما هدلایت سالم مانده است.

نوردهی مناسب تر

لامپ هدلایت با استفاده از فناوری های SMD و LED ساخته شده است. ترکیب این دو نه تنها نوردهی را بهبود می بخشد، بلکه باعث می شود نور آن چشم سایر رانندگان را آزار ندهد. همین عامل باعث می شود نور این چراغ ها ملایم تر و البته بهتر از چراغ های زنون باشد که نور بسیار خوبی را ارائه می دهند.

مصرف کمتر

هدلایت ها بسته به فناوری به کار رفته در ساختارشان انرژی الکتریکی کمتری مصرف می کنند. از طرفی این به نوبه خود باعث می شود که آنها سریعتر روشن شوند و به مرور زمان مشکلی برای سیم کشی خودرو ایجاد نکنند. از طرف دیگر لامپ های زنون انرژی بیشتری مصرف می کنند و برای روشن شدن ابتدا باید گرم شوند.

امنیت بیشتر

یکی دیگر از عواملی که در هدلایت بسیار ایده آل است امنیت بالای آن است. به طور کلی، لامپ های زنون از نوعی گاز استفاده می کنند که در صورت بروز حادثه یا مشکلات سیم کشی می تواند منجر به آتش سوزی شود. از طرفی خود لامپ های زنون پس از مدتی معین مشکلات مختلفی را در سیم کشی خودرو ایجاد می کنند. این در حالی است که لامپ هدلایت چنین مشکلی ندارد.

پرشین آپشن فعالیت خود را از سال 1393 در ضمینه فروش و نصب انواع آپشن های خودرو شروع کرده استاین مرکز مفتخر است که خدمات مختلفی از جمله نصب و فروش آپشن انواع خودرو ...

آمپلی فایرها برای تقویت صدای رادیوهای داخل خودرو استفاده می شوند و وظیفه اصلی آنها بهبود صدای سیستم است. آمپلی فایرها معمولا دقت صدا، کیفیت صدا و همچنین قدرت صدا را افزایش داده و در کاهش اعوجاج (در آشفتگی صدا) تاثیر موثری دارند.

لازم به ذکر است که صدای خروجی اکثر رادیوهای خودرو حدود بیست وات RMS (قدرت واقعی) است. در حالی که اکثر باندها می توانند توان بسیار بالاتر از این را تحمل کنند (معمولاً بین 50 تا 150 RMS). اتصال مستقیم رادیو به باندها به شما این امکان را می دهد که تنها تا 20 RMS واقعی از پهنای باند استفاده کنید که کیفیت و قدرت صدا را به حدی کاهش می دهد که در ولوم بالا اعوجاج زیادی در صدا ایجاد می شود. امکان گوش دادن وجود دارد موسیقی دیگر لذت بخش نیست. در نتیجه استفاده از آمپلی فایر ها به کنترل بهتر حرکت صفحه بلندگو (و حتی ساب ووفرها) کمک می کند.

اگر شما هم عاشق شفافیت صدا و کیفیت بالا در سیستم صوتی هستید، بهرام شاپ استفاده از آمپلی فایر را برای سیستم خود پیشنهاد می کند. برخلاف تصور خیلی ها، آمپلی فایرها فضای بسیار کمی را در خودرو اشغال می کنند و نصب آن ها اغلب مشکل و پیچیده نیست. آمپلی فایرها اغلب در خودرو زیر صندلی یا صندوق عقب نصب می شوند. از آنجایی که وجود جریان هوا در اطراف آمپلی فایر مهم است، معمولاً بهتر است آنها را روی یک تخته صاف در صندوق عقب نصب کنید.

به طور کلی برای تقویت و بهبود صدای سیستم های صوتی خانگی یا سیستم های خودرو باید از آمپلی فایرها استفاده کرد. استفاده از این دستگاه ها باعث می شود صدای خروجی اسپیکر قبل از پخش تا حد مناسبی تقویت شود. باعث می شود نویز و نویز صدا به طور کامل از بین برود.

در انتخاب نوع آمپلی فایر نیز باید دقت کنید زیرا اگر آمپلی فایر مناسبی برای سیستم خود تهیه نکنید باعث می شود عملکرد کامل و مناسب آمپلی فایر خود را نبینید و حتی در دراز مدت باعث اسپیکرها به دلیل انتخاب نادرست نوع آمپلی فایر و فشار بالا شکسته می شوند.

برای ورود به سایت روی لینک زیر کلیک کنید.

https://option-island.com/

ساب ووفر یکی از اجزای اصلی یک سیستم صوتی حرفه ای است که کیفیت پخش موسیقی را بسیار بالا می برد. ساب ووفرها در واقع یک اسپیکر بر اساس تولید صدای بم هستند. کلمه ووفر از صدای سگ گرفته شده است. و اشاره به شدت و حیا صدای این بلندگو دارد. و صدای کم و غلیظی تولید می کنند. در واقع، اگر یک ساب ووفر به ضبط ماشین خود اضافه کنید. با بیس (دوبله دوبله) بالا می توانید آهنگ مورد نظر خود را با جزئیات کامل گوش دهید. در واقع ساب ووفر برای تکمیل صدای موسیقی و همچنین کیفیت صدای بالاتر استفاده می شود.

ووفر در زبان انگلیسی از صدای Woof یا Woof مانند گرفته شده است و وقتی Sub به عنوان پیشوند استفاده می شود به معنای صدای کمتری نسبت به Woofer ارائه شده توسط بلندگو است. اما در چه شرایط و ویژگی هایی کمتر؟ بلندگوها صدای زیادی تولید می کنند و هر چه کانال های بیشتری داشته باشند، صدای بیشتری دریافت می کنند.

کار ساب ووفر چیست؟

هر قطعه موسیقی دارای سه دسته کلی صدا است. صدای زیر شبیه Dis Dis، صدای باس مانند Dubs Dubs و معمولاً صداهای خنثی مانند صدای خواننده است. ساب ووفر وسیله ای برای تقویت صداهای بم در موسیقی است. در یک سیستم صوتی کامل باید از 6 کانال صوتی استفاده کنید. یکی از این کانال ها که صدای بم را پخش می کند ساب ووفر است. بد نیست اینجا بدانید که صدای زیر نیز توسط دستگاهی به نام توییتر ساخته شده است.

ساب ووفر دارای دیافراگم باز و فرکانس پایین است. در نتیجه توانایی تولید صداهای بم با توالی و فاصله بیشتر را دارد. مراقب باشید ساب ووفر را با ووفر و مید ووفر اشتباه نگیرید. ساب ووفر در فرکانس 20 تا 200 هرتز کار می کند. این بدان معنی است که برای تولید صداهای با فرکانس بسیار پایین کارآمد است.

مثلاً صدای انفجار یا ضربه چکش و مانند آن را تصور کنید. ووفرها فرکانس بالاتری دارند. این عدد معمولا از 40 تا 500 هرتز است. در نهایت، ماماهایی وجود دارند که فرکانس هایی تا حدود 5000 هرتز را نیز پشتیبانی می کنند. بنابراین ساب ووفر و مید ووفر زیر مجموعه ای از ووفر هستند. که تکمیل کننده جزئیات صدای پخش خواهد بود.

تفاوت بین ساب ووفر و بلندگو چیست؟

البته بلندگوهای ضبط ماشین هم تا حدودی بیس پخش می کنند اما نه در حد ساب ووفر. بنابراین اگر به دنبال صدای باکیفیت تری هستید، باید یک ساب ووفر به سیستم صوتی خودرو خود اضافه کنید. اما باید بدانید که در کنار آنها باید یک آمپلی فایر هم نصب کنید.

در واقع، ساب یک دستگاه مستقل نیست، بلکه تنها برای تقویت صداهای کم صدایی است که از یک بلندگوی معمولی خارج می شود.

منبع: سایت https://option-island.com/

اسپیکر

در ادبیات مربوط به سیستم‌های صوتی، اسپیکر همان باند یا بلندگوست. قطعه‌ای تقریبا بزرگ که وظیفه‌ی اصلی پخش صدای خروجی توسط هدیونیت را به عهده دارد. تمام تلاش کارشناسان سیستم‌های صوتی در همین قسمت و برای بیرون کشیدن باکیفیت‌ترین صدا و البته در مواقعی بلندترین صدای ممکنه است. پیش از آنکه بخواهیم از انواع باند خودرو صحبت کنیم، نیاز است که اسپیکر را بهتر و بیشتر بشناسیم. اسپیکرها به دو دسته‌ی اصلی کواکسیال و کامپوننت تقسیم می‌شوند. مهم‌ترین و پراستفاده‌ترین نوع بلندگوها، این دو مورد هستند. البته زیردسته‌هایی مانند اکتیو پَسیو نیز موجود هستند که در ادامه با آنها آشنا خواهید شد. در بلندگوهای کواکسیال همه‌چیز به‌صورت ساده در کنار یکدیگر قرار گرفته است. ووفر، میدرنج و تیوتر همگی در یک مجموعه تعریف می‌شوند. درست برخلاف آن، بلندگوهای کامپوننت از اجزای جداگانه درست شده‌اند. در سیستم‌های متعارف بازار، اکثر بلندگوها در کلاس کواکسیال هستند. مدل‌های کامپوننت برای اهدافی مانند سیستم صوتی بسیار حرفه‌ای در خودرو، ایجاد آرایه‌ی صدا در سینماها و سالن‌های تئاتر مناسب است. باند خودروها به دو گروه اصلی دسته‌بندی می‌شوند. باندهای گرد یا باندهای بیضی (خربزه‌ای).

اسپیکرهای گرد به‌دلیل ابعاد کوچک‌تری که دارند، موارد استفاده‌شان گسترده‌تر است. استفاده درون داشبورد جلو، روی درب‌ها و روی طاقچه‌ی عقب، ازجمله مزایای بهره‌گیری از اسپیکرهای گرد است. البته این بدان معنا نیست که این سری از بلندگوها قابلیت پخش صداهای بلند را ندارند؛ اما طبق تجربه و بررسی آنچه در بازار است، باندهای دایره‌ای اغلب در سیستم‌های متوسط با هزینه‌ی مقرون‌به‌صرفه انجام می‌شود. این مدل از بلندگوها از نظر شعاع به چهار دسته 10، 13، 16 و 25 سانتی‌متری تقسیم می‌شوند. البته گروهی از باندهای گرد هم هستند که از نظر کارایی یک سر و گردن از بقیه مدل‌ها بالاتر هستند. این مدل‌ها را کامپوننت می‌نامند که در ادامه توضیح می‌دهیم.

اما بخش دوم اسپیکرها، مدل‌های بیضی هستند که ناگفته پیداست که محبوبیت فوق‌العاده‌ای دارند. نکته مهمی که درباره این مدل‌ها باید به آن اشاره کرد این است که باندهای بیضی خود به دو دسته‌ی اصلی تقسیم می‌شوند؛ آنهایی که قابلیت پشتیبانی از آمپلی‌فایر را دارند و آنها که خود تا حدی قابلیت افزایش و تقویت صدا را پیدا کرده‌اند. این همان نکته‌ای است که کمتر کسی به آن توجه می‌کند. درواقع تصور عامه بر این است که باندهای خربزه‌ای یا بیضی همگی این قابلیت را دارند که به تقویت‌کننده‌ی آمپلی‌فایر متصل شوند. حتما پیش آمده که در یک خودرو وقتی صدای پخش را بالا می‌بریم، امواج در گام‌های بالا دچار تداخل می‌شوند. این همان باندهایی است که نباید آنها را به آمپلی‌فایر متصل کرد. از نظر کارشناسی باندهایی که خروجی‌شان تا حدود 200 وات است را نباید با آمپلی‌فایر تقویت کرد. این اسپیکرها به‌تنهایی وقتی به هدیونیت متصل می‌شوند، کیفیت قابل قبولی را به اجرا می‌گذارند.

پرشین آپشن فعالیت خود را از سال 1393 در ضمینه فروش و نصب انواع آپشن های خودرو شروع کرده استاین مرکز مفتخر است که خدمات مختلفی از جمله نصب و فروش آپشن انواع خودرو ...